中國航母建造 五金壓鑄產業迎來投資黃金期
發布時間：
2019-07-22
建造航母是我國和平發展的必然選擇。中國實現和平崛起，需要航母保駕護航。
建造航母是我國和平發展的必然選擇。中國實現和平崛起，需要航母保駕護航。從國家戰略層面，我國海洋領域完全被美國部署的海軍包圍形成了兩層島鏈，沒有具有海防和空防的航母力量配合，我國是很難沖出這兩條島鏈，所以建造航母促進我國海軍進入深海領域是形勢所迫。從經濟層面，東海南海等油氣資源的保護，進口石油和大量商品貨物海上運輸路線安全保障，以及提供大型救災體系運輸等都需要建造航母來實現。特別是保證海洋上海路和油路安全是關乎國家利益的事情，所以建設一支具有高科技航母艦隊的海軍是非常必要的。
在此背景下，五金行業鋼鐵股盤中逆市上漲，撫順特鋼更是牢牢封住漲停，國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝分析指出，航母概念延伸至五金產業鋼鐵股，尤其是特鋼，航母建造需要大量鋼鐵毋庸置疑，或由此引發盤中鋼鐵股受追捧。不過國防大學一不愿透露姓名的軍事專家表示，就自建航母而言，平臺建設不是難點，但航母對鋼板等材質要求很高。所以分析師指出，謹防鋼鐵股短期炒作因素。
國防部新聞發言人耿雁生27日在北京舉行的國防部例行記者會上說，中國目前正在利用一艘廢舊航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。耿雁生說，中國有關部門正在綜合考慮各方面因素，認真研究航空母艦的發展問題。目前改造的這艘航母出海試驗的具體時間，要根據整個改造工程進度來確定。同時，主要依靠我們自己力量培訓艦載機飛行員的工作正在進行當中。
航母建造拉動相關產業投資
未來航母建造將帶動千億元投資。航母建造是一項龐大的系統工程，國家對航母的投資將持續拉動相關產業的技術升級，同時未來軍用轉民用也有利于轉變經濟增長方式。大型航母投資需求都在100億美元以上，而從海域安全來看，我國很有可能建造兩艘以上航母，兩艘總造價估算應該在100-150億美元左右，以及加上后期每年的維修保障費用，我國航母帶動的投資應該是千億元級別。
航母高端裝備行業涉及船舶艦體制造以及各類艦載機制造，航母的建造使我國高端裝備行業進入快速發展通道。同時艦體制造投資占整個航母編隊的40%-60%左右，據此前估算千億的航母編隊投資額中，艦體制造將達一半左右，市場投資額將達500億元。
研究顯示，從改造后的瓦良格號開始，中國航母編隊的建設將在今后很長一段時間內持續引發規模高達數千億元，涉及包括高端裝備制造、高端材料、信息系統在內的數個行業的投資高潮。
“未來5年，航母產業鏈年均市場容量將達300億元。”，國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝表示，瓦良格號航母形成戰斗群所需費用約為60億美元，中國首艘自建航母戰斗群則約需120億美元。中國未來5年至少形成2個航母戰斗群，年均市場容量將達300億元。
羅百輝表示，假設未來5年中國建有兩個航母戰斗群，即一艘自建航母和一艘改建瓦良格號。依據國際航母造價推算，我國首艘自建航母及瓦良格號航母改建費用共需180億美元，按照2010年平均匯率1：6.77計算即1218億元人民幣。再加上人員培訓、燃油和航母維護費用等，預計需1500億元。其中，船體建造市場容量為846億元，艦載機市場容量為237億元，戰斗機市場容量203億元，發動機市場容量為162億元，雷達市場容量為191億元，武器系統市場容量為92億元。
“建造航母編隊作為一項龐大的系統工程，涉及到包括航母、艦載機、編隊輔助艦艇等作戰單元，建造一支航母編隊將帶動巨大的產業投資，通過估算，建造一支完整的航母編隊所需的投資至少在100億美元以上。”東莞證券分析師劉卓平則對《經濟參考報》記者表示，從我國面臨的東海和南海領土主權的安全，結合我國技術發展情況，建造中型航母是目前最有可能的選擇，根據不同媒體的預測，我國很有可能建造兩艘以上航母，兩艘總造價應該在100億至150億美元左右，以及加上其后每年的維修保障費用，我國航母帶動的投資應該是千億元級別。
中國現代國際關系研究院海洋戰略研究中心副主任王珊則表示，日本、韓國、印度、泰國都有大型水面艦只，我國擁有漫長的海岸線和眾多的島嶼，在海外有眾多的利益，而我國航母起步很晚，發展3到5艘航母也不算多。羅百輝也表示，“美國2010年GDP總量約為14.5萬億美元，擁有11個排水量皆超過10萬噸的重型航母戰斗群。中國2010年GDP總量約為5.7萬億美元，為美國的2/5，據此測算，中國的經濟實力足夠支撐擁有5艘重型航母戰斗群或10艘左右中型航母戰斗群”。
升級五大產業迎來發展黃金期
國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝認為，在未來中國航母建設過程中，在千億級資金的刺激下，包括高端裝備制造、高端材料等眾多高技術產業將引來發展和升級的黃金期。
中國船舶信息中心認為，航母及其作戰系統構建是一個復雜的系統工程，是多技術領域的集成與交融過程，必須動員多個行業的最高科技水平和工業能力。發展航母不僅對船舶工業能力和相關裝備技術水平提出了極高要求，為高附加值船舶和先進海洋工程裝備研制奠定更加堅實的基礎，也對航空、動力、機械、電子、材料乃至燃料工業提出了超乎尋常的要求，推動這些行業的升級和轉型，同時，也錘煉了中國制造業的復雜大系統集成能力。
羅百輝認為，建造航母可推進我國高端裝備制造業發展。航母是高新技術的集合體，價值量大，如美國“福特級”第2艦預算110億美元，其產業鏈涉及材料、裝備制造、艦載機、動力系統，以及導航偵察設備等多個行業，建造航母對于我國制造業升級催化作用非常大。
羅百輝表示，千億元級別投資將為航母產業帶來5大方向的投資機會并促進相關產業的升級。“主要包括高端裝備制造、航空武器系統、動力系統、高端材料和信息系統。”航母建造將促使高端裝備行業快速發展，航空武器系統也將面臨技術升級。除此之外，其它航母系統也將迎來技術升級：動力系統將帶動更多技術及資本投資，高端材料將實現產業升級以及進口替代，信息系統也將面臨升級。“航母千億級別投資將帶動整個航天軍工產業的升級，使整個航天軍工板塊受益”。
“航母試水以及未來航母編隊的建造對于中國戰略性新興產業尤其是高端裝備制造業的技術革新、攻關和突破具有十分重要的意義。”中航證券機械行業研究員魏萌也表示，從目前的情況來看，未來3至5年內，中國將有望形成3至5艘以常規動力航母為核心的航母編隊，這對我國的海防軍工行業以及海洋工程將是一個大的利好。在軍工行業，魏萌表示，自2008年以來，中國逐漸加大了海防建設的投入，相關訂單的增長也十分迅速，而航母的試航以及未來的建設預計將對海防軍工的產業發展和技術升級產生顯著的推動作用。而在海洋工程上，魏萌則表示，航母的試水和后續建設一方面表明了中國在海洋工程裝備制造、相關材料(特種鋼以及專用鋼)、傳動裝置、動力系統、通信系統上實現了突破，也將對這些產業未來的提升具有顯著的作用。
不過，國防大學一不愿透露姓名的軍事專家表示，就自建航母而言，平臺建設不是難點，但航母對鋼板等材質要求很高。如外殼鋼板，在水里承受很大的壓力，又如甲板鋼材，須由大塊高強度鋼板拼焊而成，還要能承受諸如噴氣式飛機溫度高達上千攝氏度的火焰，要求就更高。而目前我國還無法自行生產甲板上的攔阻索(飛機降落時幫助減速)所用的鋼材，攔阻索要可承受上百噸力，需具備一定的彈性及鋼度、力度、硬度，這種鋼材目前只能靠進口。這涉及基礎工業、材料學，如果這個不行，航母的壽命就短。
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